čim manj probam je napisal/a: ↑
Ceste po katerih se vozim so večinoma državne, kar je občinskega je veliko bolje vzdrževano.
Problem je v tem, ker država obnavlja samo nekatere dele Slovenije. Recimo nekje okrog Ljubljane lahko cesto preplastijo vsakih 10 let, pri nas je niso že 50 let, imamo še original asvalt. Vem, da je toliko manj prometa a to ni razlog. Problem je ker denar, ki ga davkoplačevalci damo ne pride do teh cest, ali pa je razporejen nepravično.
Zakaj misliš, da v Švici so lahko ceste še v največji vukojebini v prvovrstnem stanju? Predvsem zaradi tega, ker ni korupcije in ker jim je mar za celosten razvoj države. Predvsem pa ni centralizacije države.
Poglej si primer Rusije in Moskve. Moskva na nivoju zahodno evropskih mest. Greš 2 km ven pa vse v razsulu ceste razrite.
Švicarji imajo davke v osnovi ločene na zveznega in kantonalnega (je še občinski in cerkveni!).. in je posledično vsem jasno, komu koliko dajo.
Kantoni z malo prebivalstva ali manjšim turizmom ali industrijo, znižajo davek, da privabijo bogate posameznike.
Za povprečno plačo sicer ni problem, čim pa se plača giblje nad temi vsotami, pa so prihranki lahko kar veliki, če se iz enega Kantona namestiš raje v drugem.
Glej:
https://en.wikipedia.org/wiki/Taxation_ ... _by_cantonPri 20 000 CHF letne plače,tako odvisno od Kantona plačaš od 22 do 803 davka.. letno torej 8419 Chf razlike.
Pri 100 000 Chf letne plače, tako odvisno od Kantona plačaš od 8 583 do 17 002 davka.. letno torej 8419 Chf razlike.
Ceste v Švici so pa dobre zato, ker se je Evropa šla 2x svetovno vojno, in obakrat so Švicarji imeli cele tovarne in industrijo. Nestle ni svetovna velesila v prehrani zgolj zaradi švicarjev..
Pa med obema vojnama so švicarji pretežno na Češko hodili delati, kot Gastarbeiterji.
No, pa tudi židosko ter nacistično zlato ni škodilo.